Outrigger Canoe Brasil
terça-feira, 6 de junho de 2017
CANOA TAITIANA V-2
Atualmente estamos trabalhando no projeto de uma canoa V-2 que será construída em strip plank.
Aguardem !
quarta-feira, 28 de dezembro de 2016
CATÁLOGO DE BARCOS A REMO
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sexta-feira, 22 de abril de 2016
CANOA HAVAIANA OC-1 Multi Chine
Kayak para construção amadora, utilizando resina epóxi, compensado naval e uma camada de tecido leve de fibra de vidro.
Características principais:
Comprimento 6,250 m
Boca 0,400 m
Peso 26 kg
Informações sobre o projeto Canoa Havaiana OC-1 Multi Chine (P587): kayakbrasil@gmail.com
Indicado para todos que desejam praticar a canoagem com uma canoa com estilo diferenciado.
Características principais:
Comprimento 6,250 m
Boca 0,400 m
Peso 26 kg
Informações sobre o projeto Canoa Havaiana OC-1 Multi Chine (P587): kayakbrasil@gmail.com
sábado, 18 de janeiro de 2014
Va'a V-1 - CANOA TAITIANA V-1
Canoa Taitiana da classe
V-1
As canoas Va'a V-1 são
caracterizadas por não possuírem leme e como todas as canoas taitianas tem um
cockpit com gola para que se possa utilizar saia de neoprene evitando assim que
a água do mar entre na canoa.
O casco é de strip plank
de cedro e o convés de fibra de vibro. Tanto o casco como o convés utilizam
resina epóxi
A ama é construída em
fibra de vidro e os iakos podem ser de maneira laminada ou de carbono.
Características
principais:
Comprimento 7,200 m
Boca 0,400 m
Peso 14 kg
Informações sobre o
projeto CANOA V-1 (P530): kayakbrasil@gmail.com
Gráfico das ondas geradas a uma velocidade de 6 nós com um deslocamento de 104 kg
sexta-feira, 10 de janeiro de 2014
CANOA HAVAIANA OC-1
Canoa Havaiana para um remador da classe OC-1.
Este protótipo será construído em madeira laminada e epóxi a
vácuo. O leme é de fibra de carbono com eixo de perfil pultrudado de fibra de
vidro, sendo acionado por dois pedais instalados no cockpit, ligados ao leme
por cabos de spectra.
A ama é construída de maneira semelhante ao casco. Os iakos são
tubos de alumínio anodizados.
A primeira unidade será bi-partida para facilitar o transporte,
porem a construção em uma única peça é mais simples a algumas gramas mais leve
que o modelo bi-partido.
Características principais:
Comprimento 6,300 m
Boca 0,400
m
Peso 14
kg
Informações sobre o projeto CANOA OC-1 (P511):
kayakbrasil@gmail.com
Gráfico das ondas geradas a uma velocidade de 6 nós com um
deslocamento de 102 kg
segunda-feira, 30 de dezembro de 2013
Va'a V-6 - CANOA TAITIANA V-6 NATIVA
A NATIVA V-6 é provavelmente a primeira canoa deste tipo no Brasil.
Projetada para ser leve e veloz a Va'a V-6 Nativa, segue as últimas tendências observadas nas competições do Pacífico onde este tipo de canoa é usada.
Mais veloz que uma canoa Havaiana OC-6, as V-6 por terem o convés “fechado” são menos sensíveis as deformações por torção e proporcionam uma remada mais seca.
Ela é fornecida nas versões tripartidas ou em uma única peça.
A sua fabricação será feita em cabo Frio e a primeira unidade deve estar na água em março de 2014.
Informações sobre o projeto CANOA TAITIANA V-6 NATIVA (P526) : kayakbrasil@gmail.com
Projetada para ser leve e veloz a Va'a V-6 Nativa, segue as últimas tendências observadas nas competições do Pacífico onde este tipo de canoa é usada.
Mais veloz que uma canoa Havaiana OC-6, as V-6 por terem o convés “fechado” são menos sensíveis as deformações por torção e proporcionam uma remada mais seca.
Ela é fornecida nas versões tripartidas ou em uma única peça.
A sua fabricação será feita em cabo Frio e a primeira unidade deve estar na água em março de 2014.
Informações sobre o projeto CANOA TAITIANA V-6 NATIVA (P526) : kayakbrasil@gmail.com
Gráfico das ondas geradas a uma velocidade de 10 nós com um deslocamento de 680 kg
CANOA HAVAIANA OC-6
Canoa de competição da classe OC-6 para 6
remadores projetada segundo as regras da SCORA - Southern California Outrigger
Racing Association.
Ela é fornecida em uma única peça ou tripartida..
Ela é fornecida em uma única peça ou tripartida..
A sua construção está a cargo do
Eng.Márcio Delamare, de Cabo Frio. A primeira unidade deverá está na água até
março de 2014.
Existem duas versões: uma para competição e outra para aulas de canoagem.
Na versão competição o peso é mantido dentro dos limites
mínimos da regra. É utilizada resina de alta performance e reforços de fibra de
vidro unidirecionais e bi-axiais +- 45º para que a canoa seja o mais rígida
possível tanto no sentido longitudinal como transversal, minimizando o
efeito torsional combinado, característico de embarcações com alto índice de
esbeltez relação (linha d'água/boca na linha d'água) como as canoas havaianas.
Já na versão de canoa para aulas, a ênfase é na
durabilidade da embarcação. É utilizada resina poliéster isofitálica com NPG
para minimizar os efeitos nocivos da osmose. No fundo são aplicados reforços de
Kevlar para melhor resistir ao afeito da abrasão a qual a canoa está submetida
quando é arrastada na areia da praia.
Gráfico das ondas geradas a uma velocidade de 10 nós com um deslocamento de 680 kg
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